Akumulator samochodowy powszechnie nazywany przez kierowców „baterią” jest jedną z podstawowych części, bez których nie jest możliwe uruchomienie samochodu. Został wymyślony w 1859 roku i w niemal identycznej formie pozostaje do dnia dzisiejszego.
Autor: admin
-
Wymiana żarówek samochodowych
Wymiana żarówek samochodowych może nas przysporzyć o spory ból głowy. Na rynku motoryzacyjnym dostępna jest bogata oferta żarówek pochodzących od różnych producentów o odmiennych parametrach. Na co uważać podczas ich wymiany?
-
Rodzaje tuningu samochodowego
Tuningowanie samochodu nie należy do najprostszych rzeczy. Najlepszym tego dowodem jest masa niewłaściwie przerobionych samochodów, podróżujących na co dzień po drogach. Przed zabraniem się za modyfikowanie własnego pojazdu czasem warto zaczerpnąć opinii fachowców.
-
Niesprawne zawieszenie
Jazda z niesprawnym układem zawieszenia pojazdu nie należy do bezpiecznych czynności. Po czym poznać, że poszczególne elementy zawieszenia naszego pojazdu nadają się do wymiany?
-
Pamiętaj o odpowiednim oleju silnikowym
Wymiana i uzupełnianie oleju silnikowego zalicza się do podstawowych elementów eksploatacyjnych samochodu. Dobór odpowiedniego oleju może uratować nas przez unieruchomieniem naszego samochodu zimą, ale również upłynnić jazdę w korku, gdy silnik auta jest rozgrzany do czerwoności.
-
Usuwanie rys z lakieru samochodu
Wszyscy kierowcy pragną utrzymywać swój pojazd w jak najlepszym stanie technicznym i wizualnym. Niestety nie wszystkim się to udaje. Niejednokrotnie zdarza się, że ktoś nieumiejętnie dostawił swój samochód do naszego, a następnie obił drzwiami nasz pojazd podczas wysiadania pozostawiając rysę. W jaki sposób możemy usunąć zarysowania bez konieczności odwiedzin warsztatu samochodowego?
-
Układ chłodzenia zimą
Wraz z nadejściem okresu zimowego nasz pojazd narażony jest na dużo większe wyzwania w porównaniu z okresem letnim. Skrajnie niskie temperatury panujące w zimie na pewno nie pomagają najważniejszemu elementowi naszego samochodu jakim jest silnik. Zwiększona objętość płynów samochodowych, czy nawet sól rozsypywana na drogach to czynniki, które z pewnością nie sprzyjają naszemu autu.
Pierwszą obowiązkową czynnością, jaką należy wykonać wraz z nadejściem przymrozków to wymiana wszystkich płynów. Zimowe płyny chłodnicze oraz płyny do spryskiwaczy są przystosowane do niskich temperatur w porównaniu do swoich letnich odpowiedników. Płyny przystosowane do warunków zimowych mają dużo niższą temperaturę zamarzania. Główny składnik zimowego płynu chłodniczego, czyli glikol etylenowy zamarza w temperaturze -13 stopni Celsjusza. Im większa zawartość glikolu, tym większa pewność, że płyn chłodniczy nie zamarznie. W okresie zimowym, glikol etylenowy powinien stanowić około 50% całego płynu chłodniczego. W Polsce dość często w razie braku obecności płynu chłodniczego, jego ubytek uzupełnia się zwykłą wodą. Jest to niekorzystne działanie dla całego układu chłodniczego. Woda może być przyczyną osadzania się kamienia na ściankach naszej chłodnicy, co może prowadzić do jej trwałego uszkodzenia.
Zima to nie tylko kwestia zamarznięcia płynu chłodniczego. Należy pamiętać, aby płyny chłodnicze pochodziły od sprawdzonych i zaufanych dostawców. Lepsze płyny nie zawierają szkodliwych amin, azotanów i fosforanów, czyli składników zabójczych dla naszego układu chłodzenia. Zawierają one również specjalne pakiety dodatkowe, które pozwolą nam ochronić nasz silnik przed korozją. Technologia kwasu organicznego jaką zawierają nowocześniejsze płyny polega na tworzeniu warstwy ochronnej, która skutecznie ochrania, a niekiedy naprawia nasz układ chłodzenia.
Warsztaty samochodowe oferują nam możliwość przystosowania naszego samochodu do warunków zimowych. Mechanicy są w stanie wykonać kompleks niezbędnych badań pozwalających stwierdzić, czy pojazd jest przygotowany na nadejście zimy. Warto więc odpowiednio wcześniej wybrać się na stację diagnostyczną, w celu przebadania pojazdu, aby móc bezawaryjnie przetrwać zimę.
-
Jesteś pewien, że jeździsz jednym autem?
Użytkując jeden samochód może się okazać, że… jest on poskładany z trzech innych aut. Teoretycznie wydaje się to być niemożliwe, jednak w praktyce okazuje się zgoła inaczej. Jest to głównie sprawa naszego narodu, w którym wykształciliśmy sobie specjalistów tworzących takie cuda.
Gdy na zachodzie Europy np. we Francji dojdzie do wypadku, w którym dany kierowca doszczętnie zniszczył swoje auto nie pozostaje mu nic innego, jak wyrejestrować pojazd, a następnie go zezłomować ponosząc dodatkowe koszta utylizacji itp. Jednak z naszego, polskiego punktu widzenia, a zwłaszcza naszych mechaników z takiego auta można jeszcze coś zrobić.
Co to jest ćwiartka? Ćwiartka auta jest to jak sama nazwa wskazuje 1/4 pojazdu. W przypadku, gdy samochód wpadnie w drzewo, niemal całkowicie zniszczy sobie maskę, roztrzaska silnik teoretycznie jest możliwe, że jego tył ocalał. W takim przypadku Polak na złomie rezygnuje z pogniecionych części, a w całkiem przeciętnym stanie tył odcina, pakuje na lawetę i sprowadza do kraju. Po co coś takiego robić? Jeśli chodzi o przód samochodu to jest to dość łatwo wytłumaczyć. W przedniej ćwiartki samochodu można jej użyć podczas tzw. „przekładki”. Do tej pory mechanicy zawodowo zajmują się sprowadzaniem samochodów z Wielkiej Brytanii, a jak nam powszechnie wiadomo, auta na tej wyspie posiadają kierownicę po prawej stronie samochodu. Sprowadzając auto np. z Anglii kupuje się przednią ćwiartkę auta polskiego w celu przełożenia wszystkich części z jednego do drugiego (deski rozdzielczej, kierownicy itp.), aby po takim zabiegu normalnie użytkować sprowadzone autko.Jednak dzisiejsza technika posunęła się jeszcze dalej. Obecnie polscy mechanicy są w stanie sprowadzić tył samochodu po to, aby zespawać go z istniejącymi już, dobrymi częściami. I wszystko byłoby ładnie i pięknie, gdyby nie fakt, że są w stanie zrobić to tak, abyśmy tego praktycznie nie zauważyli. Jaki jest ratunek? Przede wszystkim zachować standardy przy zakupie samochodu. Najlepiej wziąć znajomego blacharza, lakiernika i mechanika, a na pewno unikniemy nieporozumień.
-
Zabezpieczenie lakieru samochodu na zimę
Warunki atmosferyczne właściwe zimie, potrafią uszkodzić niemal każdą lakierowaną powierzchnię. Aby zachować dobry stan lakieru, trzeba go prawidłowo zabezpieczyć przed działaniem niekorzystnych czynników, takich jak mróz i śnieg, ale też brud i sól zalegające wówczas na drogach.
-
Zmiana opon
Wymiana opon związana z nastaniem zimy, a następnie jej końcem to niewątpliwie zniechęcający obowiązek dla wielu kierowców. Niestety jest on jednak konieczny, a podstawową kwestią, która determinuje te działania jest bezpieczeństwo na drodze.